張掖市800高分子輕質(zhì)隧道逃生管安全通道

     800高分子輕質(zhì)隧道逃生管 應(yīng)急安全通道有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料的耐沖壓性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性的特點(diǎn)，在機(jī)械，交通運(yùn)輸，造紙，礦業(yè)，農(nóng)業(yè)，化工等領(lǐng)域有廣泛的引用前景。

1. 重量輕，僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2. 管道韌性好，抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障

3.管道環(huán)剛度高，耐壓性好，不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

張掖市800高分子輕質(zhì)隧道逃生管安全通道

     目前，國內(nèi)對(duì)塌方關(guān)門管道逃生設(shè)施及應(yīng)用的研究較少，2010年鐵道部《鐵路隧道施工搶險(xiǎn)救援指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)【2010】88號(hào)）中要求隧道施工時(shí)應(yīng)在Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖地段預(yù)先設(shè)置逃生管道。管道從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。隧道坍塌搶險(xiǎn)救援時(shí)，關(guān)鍵應(yīng)做到及時(shí)為被困人員通風(fēng)供氧和提供必需的生存食品，并盡快打通救援通道，使被困人員盡快脫離危險(xiǎn)環(huán)境。800高分子輕質(zhì)隧道逃生管 應(yīng)急安全通道的設(shè)置符合逃生、救援需要。2012 年遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院及華中科技大學(xué)等單位利用有限元模型對(duì)逃生鋼管在沖擊荷載下的邊界條件及其動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行了研究得出如下結(jié)論：

（1）管體自由度越大，對(duì)于消耗沖擊能越有利；

（2）管體底部和側(cè)邊施加位移約束的模型偏于安全；

（3）墊層可在一定程度上緩解管體所受沖擊力；

（4）在落石沖擊作用下，逃生管僅頂部出現(xiàn)比落石直徑略大的塑性區(qū)，其他部位未出現(xiàn)塑性區(qū)

（5）逃生管變形隨著與端部距離的增大而減小；

（6）逃生管變形隨著落石尺寸的增大而增大，隨著逃生管壁厚的增大而減小。

     2013年廣東二廣高速公路有限公司等單位對(duì)鋼帶PE波紋管和鋼管在沖擊荷載下的仿真模擬及現(xiàn)場試驗(yàn)研究，并得出鋼帶PE波紋管及鋼管均能滿足逃生管道的要求，但鋼帶PE波紋管具有造價(jià)低、質(zhì)量輕及施工方便的優(yōu)點(diǎn)。

    綜上所述：對(duì)于800高分子輕質(zhì)隧道逃生管 應(yīng)急安全通道設(shè)施的研究呈現(xiàn)傳統(tǒng)材料管材研究的多、新型管材研究的少，模擬試驗(yàn)研究多、現(xiàn)場試驗(yàn)研究少的特點(diǎn)，且上述研究均未考慮與隧道施工的干擾、隧道的斷面型式，亦未系統(tǒng)研究管道逃生設(shè)施的配置及安裝要求，因此系統(tǒng)研究塌方管道逃生設(shè)施的配置及安裝是必要的。