耐磨疏浚管前景預(yù)測(cè)

        我國目前有色金屬選礦和黑色金屬選礦排出的尾礦漿，需輸送到尾礦庫存放，目前國內(nèi)主流的輸送方式是采用尾礦管進(jìn)行輸送。由于尾礦輸送過程中對(duì)管道的磨損相當(dāng)大，所以尾礦管材質(zhì)目前耐磨性能及的就是超高分子量聚乙烯耐磨疏浚管道。
    疏浚管zui大的問題是磨損，腐蝕和磨蝕是造成管道磨損影響輸送管道使用壽命的兩大因素。尾礦管我公司根據(jù)實(shí)際需要采用超高分子量聚乙烯，它是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成的平均分子量大于250萬的熱塑性工程塑料；
    超高分子量聚乙烯復(fù)合尾礦管道的外層是鋼管，具有較強(qiáng)的抗沖擊性、耐高壓，防止內(nèi)襯管蠕變行好；內(nèi)襯超高分子量聚乙烯具有優(yōu)異耐磨性（其耐磨性是鋼管的3-6倍）、耐壓、耐腐蝕、化學(xué)性能穩(wěn)定、不易結(jié)垢、內(nèi)壁光滑、摩擦系數(shù)小，在漿體輸送過程中，壓力損失小，降低了輸送成本，大大提高了輸送效力；
    超高分子量聚乙烯耐磨疏浚管具有*的耐沖擊性，在現(xiàn)有的工程塑料中本產(chǎn)品的沖擊韌性值z(mì)ui高，本產(chǎn)品按GB1843標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行懸臂梁沖擊實(shí)驗(yàn)達(dá)到無破損；
    超高分子量聚乙烯耐磨疏浚管耐環(huán)境應(yīng)力開裂性*，彈性模量是PE100的1.5倍以上， 抗疲勞強(qiáng)度>50萬次；超高復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)長度為12米，安裝方便。